Imusarja on tärkeä komponentti, joka jakaa kuristusventtiilin syöttämän ilman jokaiseen sylinteriin ja osallistuu palamiseen moottorin polttokammiossa ruiskutetulla polttoaineella sumutuksen jälkeen. Sillä on ratkaiseva rooli moottorin yleishyötysuhteessa ja tehonsuorituskyvyssä. Imusarjan eri mallit riippuvat moottorin käyttöominaisuuksista. Mitä kierteisempi ja kapeampi putkisto on, sitä enemmän huomiota kiinnitetään alhaisen vääntömomentin ja alhaisemman käytännön nopeusalueen suunnitteluun. Mitä suorampi ja vankempi se on, sitä enemmän huomiota kiinnitetään keskikokoisen ja suuren vääntömomentin ja käytännöllisen suuren nopeuden suunnitteluun.
Yleisten automallien imusarja koostuu neljästä osasta: kaasuventtiilin kiinnitysistukasta, imusarjan stabilointikammiosta, imusarjan rungosta, polttoainesuuttimen kiinnitysportista ja jakotukin portin asennusistukasta. Suurin osa niistä on valmistettu alumiiniseosmateriaalista hiekkavalulla, ja viime vuosina muoviterästä on käytetty laajasti myös kertamuovaukseen. Alumiiniseosvalusta valmistetussa imusarjassa on karkeat sisäseinät ja ilmeiset muottilinjat, jotka voivat helposti vaikuttaa imutehoon ja ilmavirran tasaisuuteen. Suhteellisen yksinkertainen parannusmenetelmä on imusarjan sisäseinän kiillotus, mutta yleisesti vääntyneen imusarjan rungon takia pohjan poistaminen kokonaan kiillotusta varten on vaikeaa ja imutehokkuuden parantamisen määrä on rajallinen.
Joten alkuperäisen korkean suorituskyvyn imusarjan vaihto ilmestyi. Tämän tyyppisessä imusarjassa käytetään tasaisia, samanpituisia ja halkaisijaltaan tasaisia sisäseiniä, jotka ovat asteittain laajenevia alumiiniseosputkia, jotka on hitsattu suoraan vähitellen kutistuvaan sivusuppilon muotoiseen stabilointikammioon, mikä voi luoda suunnilleen tasaisen imuvirtauksen. Lisäksi polttoainesuuttimen asennusasento on lähempänä moottorin imua, mikä voi parantaa huomattavasti imutehoa ja tehoa.
Moniliitetyn kaasujärjestelmän imusarja on melko ainutlaatuinen. Yleensä joka toinen riippumaton kuristusventtiili asennetaan ryhmänä imusarjan kiinnitysporttiin, ja polttoainesuuttimet asennetaan hyvin lähelle imusarjan päätä polttoaineen ruiskutuksen tehokkuuden parantamiseksi. Tämän tyyppinen imusarjan putkisto on suhteellisen lyhyt, paksu ja lyhyt, mikä voi lisätä suuresti imuvirtausnopeutta ja -nopeutta suurilla nopeuksilla.
